¿Cuáles son algunas fallas comunes de los ventiladores centrífugos?

Ésta es una pregunta muy útil. Comúnventilador centrífugoLas averías se centran principalmente en vibraciones, ruidos anormales y degradación del rendimiento. Las principales averías y sus causas son las siguientes:

1. Vibración anormal (falla más común)

Desequilibrio del impulsor, como acumulación de polvo, desgaste o daños en las palas, lo que provoca un cambio en el centro de gravedad.

Problemas de instalación, como pernos de anclaje flojos, base desigual o desalineación del acoplamiento.

Los cojinetes desgastados, dañados o insuficientemente lubricados provocan excentricidad del rotor.

2. Ruido de funcionamiento anormal

Fricción entre el impulsor y la carcasa/entrada, a menudo debido a una desalineación de la instalación o a la deformación de los componentes.

El mal funcionamiento de los rodamientos, como bolas desgastadas o jaulas dañadas, produce sonidos de fricción metálica o ruidos anormales.

Los objetos extraños que entran en el ventilador y chocan con el impulsor producen sonidos de impacto.

3. Flujo de aire/presión insuficiente

El bloqueo o las fugas de las tuberías provocan una resistencia anormal al transporte real o una pérdida de gas.

El desgaste y la corrosión severos del impulsor y los cambios en el ángulo de las palas afectan la eficiencia del transporte de gas.

4. La baja velocidad del motor puede deberse a un voltaje de suministro de energía insuficiente, un mal funcionamiento del inversor o un deslizamiento de la correa.

5. Sobrecalentamiento del motor

El ventilador está funcionando en condiciones de sobrecarga, excediendo los parámetros nominales (por ejemplo, resistencia excesiva de la tubería).

Mala disipación de calor del motor o falla en la lubricación de los cojinetes, lo que provoca una mayor resistencia a la fricción.

Suministro de energía anormal, como voltaje trifásico desequilibrado o cableado incorrecto.

6. Fuga de aceite/aire

Los sellos de la cubierta del extremo del cojinete envejecidos o dañados causan fugas de aceite lubricante.

Las conexiones de brida flojas o las juntas dañadas provocan fugas de gas.